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站在战列舰“俾斯麦”号高耸的舰桥上，张海诺远眺着两艘结伴而行的重型航空母舰，即“格拉夫齐柏林”号和“彼得施特拉塞”号。这对姊妹舰拥有几乎一模一样的外形，在前者进行大规模改装之后，两者甚至连搭载舰炮的数量也是完全相同的。不过在舰内结构尤其是机库方面，由于建造时间与设计思路的差异，两艘同为28万吨的航空母舰却还是存在相当大的差别：由于计划装备多达8座双链状150毫米舰炮，“格拉夫齐柏林”号最初的设计采用单层机库，载机量甚至还不到40架，这与舰队航母的作战要求相去甚远。随着战争初期的一系列胜利，德国海军开始将目光投向更远的大西洋，尤其是在完成了海峡冲刺和凯尔特海战之后，舰队决战被提上议事日程，于是这艘以硬式飞艇设计师之名命名的航空母舰在位于法国布雷斯特港的船坞中进行了建成服役后的第二次改装，无法进行对空射击的150毫米炮被全部拆除，第二层机库的空间得以进一步拓展，在保留一定数量的防空火力之后，它的载机量终于真正实现了“翻番”，从而达到与同级日本航母相近的水平——德国重整军备之时，国内的船舶工程师们对于航母的建造技术并不熟悉，因而在1935年时，德国国防部军事代表团访问日本并参观了当时正在进行现代化改装的“赤城”号，从而获得了相关航母建造和使用信息，其收集来的资料最后基本都应用在了“齐柏林”号上。
尽管在同一年铺设龙骨，但由于建造进度稍慢，“彼得施特拉塞”号在设计上要比自己的姊妹舰更加纯熟，工程师们在细心观察了新的海战发展之后，按照德国海军高层的要求，从建造中期就瞄准了舰队航母的方向着手打造这艘重型航母，于是在适当削弱了火力并降低了动力配置之后，这艘为纪念一战时期德国飞艇部队长官彼得斯特拉塞而命名的航空母舰拥有标准的双层机库，最多能够搭载86架舰载机。不过，在载机量方面，这艘航母仍无法和那些比自己轻了几千吨甚至上万吨的美国航母相媲美，例如满载排水量才18万吨的“突击者”号也能够搭载86架舰载机，而大名鼎鼎的约克城级满载排水量为25万吨，能够搭载超过90架舰载机，且在航速、续航力甚至主要装甲方面都能够达到和德国的主力航母相抗衡的水平！
第三批出击的舰载机群离开还不到十分钟，此前出击的两个批次80余架舰载机陆续返航了。看着由梅塞施密特或是容克斯、费泽勒公司制造的飞机一架架降落，心里颇有种自豪感：旧瓶装新酒未必就是格格不入的，老套路有时候也
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